공장

콘크리트는 수천년 동안 건축에 사용되어 왔으며 어디에나 있습니다. 그러나 그 생산은 전 세계 탄소 배출의 주요 원인이며, 우리는 환경 영향을 줄이기 위한 많은 연구를 보아왔습니다. VTT Finland에서 파생된 프로젝트 중 하나는 콘크리트 제조를 탄소 네거티브로 만드는 방법을 모색하고 있습니다.

핀란드의 VTT 기술 연구 센터는 탄산화(시간이 지남에 따라 이산화탄소가 콘크리트에 재흡수되어 강철 보강재의 부식으로 이어질 수 있는 느린 과정)의 부정적인 영향을 수십 년 동안 조사해 왔습니다.

2010년대 후반에 연구자들은 이러한 문제를 장점으로 전환하는 데 집중하기 시작했습니다. VTT의 선임 과학자인 Tapio Vehmas는 "우리는 정확히 어떻게 해야 할지 모른 채 탄소 음성 콘크리트를 개발하기로 결정했습니다."라고 말했습니다. "우리는 콘크리트에서 이산화탄소가 어떻게 기능하는지, 카르보알루미네이트가 어떻게 형성되는지, 그리고 이 공정이 어떻게 시멘트를 대체하고 탄소 발자국을 낮추는지 알아보기 위해 실험을 시작했습니다."

적합한 저탄소 바인더에 대한 검색이 시작되었습니다. 이러한 실험을 통해 철강 산업에서 발생하는 고로 슬래그가 탄산화될 수 있으며 콘크리트에서 일반 시멘트를 대체하는 효과적인 결합제로 잘 작동한다는 사실이 밝혀졌습니다.

Vehmas는 "이것이 바로 해결되지는 않았지만 재료 개념을 개발하고 적절한 활성제를 찾아야 했습니다"라고 덧붙였습니다. "바인더의 최종 재료 조합은 슬래그, 녹액 찌꺼기 및 바이오재로 구성되었습니다."

그런 다음 이 프로젝트는 대기압에서 CO2를 프리캐스트 콘크리트에 결합시키는 자동화된 탄산화 파일럿 시스템을 구축하고 핀란드 남부 Hollola의 콘크리트 공장 옆에 위치한 컨테이너 내부에 설치하는 등 공동의 관심을 상업화로 돌렸습니다. 해당 공장의 소유자인 Rakennusbetonija Elementti Oy는 이후 이 기술을 사용하여 Skanska 건설 현장에 설치할 탄소 네거티브 마당 포장재를 만들었습니다.

현재 VTT 스핀아웃 회사인 Carbonaide의 CEO인 Vehmas는 "우리는 파일럿 유닛에서 우리 기술이 기존 콘크리트의 CO2 배출량을 45%까지 줄일 수 있음을 입증했습니다."라고 말했습니다. "지난 가을, 우리는 포틀랜드 시멘트를 슬래그로 대체하여 제품의 탄소 배출량을 -60kg/m3로 낮추는 것을 시연했습니다." 기존 콘크리트의 탄소 배출량은 입방미터당 약 250~300kg인 것으로 보고됩니다.

Carbonaide는 이제 탄소 네거티브 콘크리트 제조를 위한 세계 최초의 산업 파일럿 생산 라인을 건설할 계획이며, 작업을 시작하기 위해 180만 유로(약 195만 달러)의 종자 자금을 확보했습니다. 완전히 운영되는 가치 사슬과 결합된 Hollola의 공장 규모 장치는 "일일 최대 5톤의 CO2를 광물화하고 탄소 네거티브 콘크리트 제품의 생산량을 100배 증가"시킬 것으로 예상됩니다.

이 회사는 생산 규모를 확대하고 2026년까지 지역 전체에 10개 장치를 가동하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 2050년까지 매년 약 500메가톤의 CO2를 배출할 것으로 예상됩니다. 현재 파일럿은 아래 비디오에서 작동 중인 모습을 볼 수 있습니다.

Vehmas는 "Carbonaide의 목표는 콘크리트와 같은 건축 자재의 탄소 배출량을 줄이는 것뿐만 아니라 평생 동안 방출하는 것보다 더 많은 CO2를 가두는 최첨단 기술을 통해 보다 지속 가능한 미래를 만드는 것입니다."라고 말했습니다. "건축된 환경이 인간이 만든 물질의 가장 큰 양이기 때문에 CO2 흡수원이 되는 것은 매우 자연스러운 일입니다."

출처: VTT