H2S 세그먼트

HS2용 83,000개 이상의 콘크리트 터널 세그먼트 생산이 Hartlepool 부두의 새로운 시설에서 시작되었습니다. STRABAG는 2021년 10월에 해당 세그먼트를 제조하는 계약을 체결했으며 새로운 생산 현장의 위치로 Hartlepool을 선택했습니다.

이전에 석유 굴착 장치 제작에 사용되었던 Hartlepool Dock의 한 유닛에 위치한 이 새 시설은 최첨단 자동화 세그먼트 회전식 컨베이어와 보강 홀을 갖추고 있습니다. 각 부문에 필요한 고품질 보강 케이지를 생산하기 위해 원격 측정으로 제어되는 로봇이 설치되었습니다. 이 위치는 도로와 해상 모두에서 우수한 교통 연결을 자랑하며 STRABAG 팀은 현장에 인접한 철도 헤드를 다시 사용하여 철도 연결을 복원했습니다.

6개의 새로운 견습생과 지역에서 채용된 다수의 이전 실업자를 포함하여 Hartlepool 시설에서 100개 이상의 일자리가 창출되었습니다. STRABAG는 또한 현지 공급망을 활용하여 현지 채석장에서 골재를 조달하고 영국 재활용 철강을 사용하고 있습니다.

Northolt 터널 east와 Euston 터널을 건설하기 위해 83,000개 이상의 프리캐스트 터널 세그먼트가 HS2용으로 생산될 예정입니다. 이 공사는 Northolt 터널 동쪽을 위한 3.4마일의 쌍굴 터널과 Old Oak Common과 Euston 사이의 Euston 터널을 위한 5마일의 쌍굴 터널을 건설하는 데 사용될 것입니다. 각 링의 외경은 8.8m, 두께는 35cm, 무게는 7톤입니다.

Hartlepool 시설은 약 3년 동안 HS2 터널 세그먼트를 생산하는 데 사용될 예정이지만 해당 현장에 대한 STRABAG의 투자는 영국의 장기적인 투자 전략의 일부입니다.

HS2의 최고 상업 책임자인 Ruth Todd CBE는 이렇게 말했습니다: “HS2는 이미 영국 경제에 혜택을 가져오고 있으며, HS2에 필요한 건설 및 제조의 일환으로 전국에 일자리를 창출하고 있습니다. STRABAG가 새 시설을 위해 Hartlepool에 위치를 선택한 것은 북동부에 새로운 일자리와 교육 기회를 제공하겠다는 약속을 보여주며, HS2 프로젝트는 훌륭한 작업 파이프라인을 제공합니다.

“3,000개 이상의 영국 기반 기업이 이미 이 프로젝트에 참여하고 있으며, 28,500개 이상의 일자리가 직접적으로 지원되고 있으며 더 많은 기업이 공급망을 통해 지원되고 있습니다. HS2 프로그램의 더 많은 단계가 시작됨에 따라 영국 전역의 기업이 한 세대에 한 번 있을 이 대규모 프로젝트에 참여할 수 있는 기회가 더 많아질 것입니다.”

Hartlepool MP인 Jill Mortimer는 다음과 같이 말했습니다: “STRABAG에 다시 돌아와 2년 만에 그들이 얼마나 많은 성과를 달성했는지 볼 수 있어서 정말 환상적이었습니다. 우리는 그때 일자리와 투자에 관해 이야기하고 있었는데 지금은 여기에 있습니다. HS2뿐만 아니라 그 이상으로 50~60년 동안 전국에 터널을 건설하는 데 5천만 파운드의 투자와 100개의 일자리가 필요합니다. 우리는 Hartlepool이 HS2 프로젝트의 일부라는 사실을 정말 자랑스럽게 생각해야 합니다. 왜냐하면 그것이 전국적으로 이익을 가져올 것이기 때문입니다.”

시설의 STRABAG 팀은 로봇 공학을 사용할 것이며 최첨단 자동화 세그먼트 캐러셀을 통해 처리 시간을 단축하고 생산 품질을 향상시킬 것입니다. 강철 보강 케이지를 만드는 데 사용되는 자동화는 낭비를 무시할 수 있는 양으로 줄이고 기존 방법보다 훨씬 더 나은 에너지 효율성 수준으로 작동합니다.

STRABAG UK의 MD인 Andy Dixon은 다음과 같이 말했습니다: “오늘은 STRABAG의 영국 사업장에 매우 흥미로운 날입니다. Hartlepool에 있는 새로운 공장을 통해 우리는 빈 부지에 새 생명을 불어넣고 이 지역에 100개 이상의 새로운 숙련된 일자리를 가져옴으로써 영국 북동부의 HS2용 제품을 제조할 수 있습니다. 자동화 사용이 증가하면 생산 효율성이 향상되고 직원을 위한 보다 안전한 환경이 조성될 뿐만 아니라 새로운 기술 관련 직업 기회가 창출됩니다.

“게다가 철도망에 직접 접근할 수 있다는 것은 영국 도로에서 상당한 수의 트럭을 운행할 수 있다는 것을 의미합니다. 이는 터널 세그먼트 링을 HS2용 런던 터널을 건설하는 TBM(터널 보링 머신)으로 운송하는 방식으로 보다 지속 가능한 솔루션을 만들어 탄소 배출량을 줄이는 결과를 가져옵니다.”